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A partir del lunes, tres nuevas escaleras mecánicas entraron en funcionamiento en la estación de Metro de L’Enfant Plaza, luego de ocho meses de construcción que cerraron la entrada norte en la intersección de Maryland Avenue y 7th Ahora se pueden admirar y utilizar escaleras mecánicas mejores y más confiables para los clientes e incluye las últimas características de seguridad e iluminación LED.
La reapertura de la entrada norte también restaurará la conexión con Virginia Railway Express (VRE) y la entrada de Metro más cercana para agencias gubernamentales, edificios de oficinas y algunos de los museos más populares en el National Mall.
Durante la construcción, el contratista Kone retiró las tres escaleras mecánicas a la vez. Se tuvieron que instalar nuevas vigas de soporte revestidas de hormigón antes de que pudiera comenzar el trabajo de reemplazo.
Cada escalera mecánica está hecha a medida para adaptarse a la entrada y es de grado industrial, diseñada para ser más duradera para el peso y el tráfico de una estación concurrida.
La finalización de las escaleras mecánicas de la entrada norte es parte de un proyecto de siete años para reemplazar 130 escaleras mecánicas para 2028 y eleva a 39 el número de escaleras mecánicas reemplazadas en los últimos dos años.
Nuevas obras comenzarán para reemplazar las seis escaleras mecánicas restantes en las otras dos entradas de L’Enfant Plaza. Además, Metro actualmente está reemplazando 11 escaleras mecánicas en otras ocho estaciones: Ballston, Metro Center, Potomac, Rockville, Silver Spring, Takoma, Tenleytown y Union Station, y la construcción comenzará en Farragut North la próxima semana.
El proyecto de $179 millones continúa los esfuerzos de Metro para mejorar la disponibilidad de las escaleras mecánicas y brindar a los clientes una mejor experiencia desde la calle hasta la plataforma, en trenes, autobuses y estaciones.
Metro posee 643 escaleras mecánicas en todo el sistema, con algunas de las estaciones más profundas y las dos escaleras mecánicas más largas de América del Norte en Wheaton y Bethesda. Algunas de las escaleras mecánicas de Metro ya tienen 46 años y están al final de su vida útil.
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